DC 모터를 구성하는 두 가지 주요 메커니즘은 고정자와 회전자입니다. 지지 권선 및 코일과 함께 환형 철심이 회전자를 형성합니다. 자기장에서 철심이 회전하면 코일이 전압을 생성하여 와전류가 생성됩니다. 와전류는 자기 손실이며, 와전류 흐름으로 인해 DC 모터가 동력을 잃는 것을 와전류 손실이라고 합니다.
와전류 흐름으로 인한 전력 손실량에는 자성 물질의 두께, 유도 기전력의 주파수, 자속의 밀도 등 다양한 요인이 영향을 미칩니다. 전류를 통해 흐르는 재료의 전기 저항은 와전류가 형성되는 방식에 영향을 미칩니다. 예를 들어, 금속의 단면적이 감소함에 따라 와전류가 감소합니다. 따라서 와전류와 손실의 양을 줄이기 위해 단면적을 최소화하기 위해 재료를 더 얇게 유지해야 합니다.
와전류의 감소는 전기자 코어에 여러 개의 얇은 철판 또는 시트를 사용하는 주된 이유이며, 더 얇은 시트를 사용하여 더 높은 저항을 생성하여 와전류가 적어 더 많은 와전류 손실이 발생합니다. 작은 각 개별 철 조각을 라미네이션이라고 합니다. 모터 라미네이션의 재질은 전기강판, 규소강, 전기강이라고도 하며 실리콘이 첨가된 강입니다. 실리콘을 추가하면 자기장의 침투를 용이하게 하고 저항을 증가시키며 강철의 히스테리시스 손실을 줄일 수 있습니다. 규소강은 전자기장에 필수적입니다. 모터 고정자/회전자 및 변압기와 같은 전기 응용 분야가 적습니다.
규소강의 실리콘은 부식을 줄이는 데 도움이 되지만 실리콘을 추가하는 주된 이유는 자기장이 처음 생성되거나 강철에 부착되는 시점과 자기장 사이의 시간 지연인 강철의 히스테리시스를 줄이기 위해서입니다. 추가된 실리콘은 강철을 보다 효율적이고 빠르게 자기장을 생성하고 유지할 수 있도록 하며, 이는 규소강이 강철을 자기 코어 재료로 사용하는 모든 장치의 효율성을 증가시킨다는 것을 의미합니다. 금속 스탬핑은 다양한 응용 분야를 위한 모터 라미네이션을 생산하는 공정입니다. 금속 스탬핑은 고객에게 광범위한 사용자 정의 기능을 제공할 수 있으며 고객 사양에 따라 금형 및 재료를 설계할 수 있습니다.
모터 스탬핑은 1880년대 대량 생산된 자전거에 처음 사용된 금속 스탬핑의 일종입니다. 스탬핑은 부품 생산을 다이 단조 및 기계 가공으로 대체하여 부품 비용을 크게 줄였습니다. 스탬핑 부품은 금형 단조만큼 강하지는 않지만 대량 생산에 충분한 품질입니다.
1890년에 독일에서 미국으로 스탬핑된 자전거 부품을 수입하기 시작했고, 이후 미국 회사들은 미국 공작 기계 제작자가 맞춤 제작한 스탬핑 기계를 갖기 시작했으며, 여러 자동차 제조업체가 포드 자동차 회사보다 먼저 스탬핑 부품을 사용하기 시작했습니다.
금속 스탬핑은 다이와 펀치를 사용하여 판금을 다양한 모양으로 펀칭하는 냉간 성형 공정입니다. 종종 블랭크라고 하는 평평한 금속판은 도구나 다이를 사용하여 금속을 새로운 모양으로 변형시키는 펀치에 공급됩니다. 모양. 구멍을 뚫을 물자는 압력이 제품 또는 성분을 위해 요구된 마지막 모양으로 물자를 형성하고 자르기 위하여 이용되는 거푸집 단면도 사이에서 둡니다.
공구의 각 스테이션은 금속 스트립이 프로그레시브 펀치를 통과하여 코일에서 부드럽게 풀릴 때 다른 절단, 펀치 또는 굽힘을 수행하고 각 연속 스테이션의 프로세스는 이전 스테이션의 작업에 추가됩니다. , 따라서 완전한 부분을 형성합니다. 영구 강철 금형에 투자하는 데는 초기 비용이 들지만 효율성과 생산 속도를 높이고 여러 성형 작업을 단일 기계로 결합하면 상당한 비용을 절감할 수 있습니다. 충격과 거친 힘에 강한 저항.
압착이라고도 하는 스탬핑은 다른 금속 성형 공정과 함께 수행할 수 있으며 스탬핑, 블랭킹, 엠보싱, 엠보싱, 벤딩, 플랜지 및 라미네이트와 같은 보다 구체적인 공정 또는 기술 중 하나 이상으로 구성될 수 있습니다.
다이는 금속을 다양한 모양으로 절단하는 데 사용되며 펀칭은 펀치가 다이에 들어가 스크랩 조각을 제거하여 공작물에 구멍을 남기는 것입니다. 반면에 블랭킹은 주요 재료에서 공작물을 제거하고 제거된 금속 부품은 새 공작물 또는 블랭크입니다.
엠보싱은 원하는 모양이 포함된 다이에 블랭크를 누르거나 롤 다이에 재료 블랭크를 공급하여 판금에 돌출되거나 움푹 들어간 디자인을 만듭니다. 스탬핑은 공작물을 다이와 펀치 또는 프레스 사이에 배치하여 펀칭하는 굽힘 기술로, 펀치 끝이 금속을 뚫고 새로운 모양을 만드는 일련의 동작입니다. 굽힘은 금속을 l, u 또는 v 프로파일과 같은 원하는 모양으로 성형하는 방법이며 굽힘은 일반적으로 단일 축을 중심으로 발생합니다. 플랜지는 다이, 프레스 또는 특수 플랜지 기계를 사용하여 금속 공작물에 플레어 또는 플랜지를 도입하는 공정입니다.
금속 스탬핑 기계는 펀칭뿐만 아니라 판금을 주조, 절단, 스탬핑 및 성형하며 기계는 프로그래밍 또는 컴퓨터 수치 제어(CNC), 방전 가공(EDM) 및 컴퓨터 지원 설계(CAD) 프로그램을 통해 매우 정확하고 반복 가능한 모양을 만들 수 있습니다.