Stator motor terbuat dari laminasi baja listrik. Baja listrik, juga dikenal sebagai baja silikon, adalah baja yang ditambahkan dengan silikon. Menambahkan silikon ke baja dapat meningkatkan ketahanannya, meningkatkan kemampuan penetrasi medan magnet, dan mengurangi hilangnya histeresis baja. Baja silikon digunakan untuk dalam banyak aplikasi listrik medan elektromagnetik penting, seperti stator / rotor listrik dan mesin listrik, kumparan, kumparan magnetik dan transformator.
Meskipun silikon dalam baja silikon membantu mengurangi korosi, tujuan utama menambahkan silikon adalah untuk meningkatkan hilangnya histeresis baja. Menambahkan silikon ke baja membuat baja lebih efisien dan lebih cepat dalam membangun dan memelihara medan magnet. Dengan demikian, baja silikon meningkatkan efisiensi dan efektivitas perangkat apa pun yang menggunakan baja sebagai bahan inti magnetik.
Lembaran baja silikon akan menghasilkan tekanan internal tertentu selama proses stamping, yang berbahaya bagi kinerja dan desain mekanisme motor. Proses anil adalah salah satu proses perlakuan panas untuk menghilangkan perubahan plastisitas, kekuatan, kekerasan dan sifat lain yang disebabkan oleh struktur mikro baja silikon. Untuk laminasi baja listrik untuk inti stator motor, proses anil paling sering digunakan untuk menghilangkan tekanan lembaran baja silikon di sekitar tepi laminasi yang disebabkan selama proses meninju dan meninju. Aplikasi umum lainnya dalam industri motor melibatkan anil paduan khusus, seperti kobalt atau nikel, untuk mengoptimalkan sifat listrik dan mekanik motor berkinerja tinggi yang dirancang khusus.
Lembaran baja silikon berlubang dianil sebelum laminasi stator: prosesnya sederhana, dan banyak batch lembaran baja silikon yang berbeda dapat dianil sekaligus, dengan efisiensi tinggi dan biaya produksi rendah.
Anil stator laminasi: jika laminasi stator dilas atau saling terkait, mereka tidak mudah dilonggarkan selama anil dan dapat mempertahankan toleransi dimensi yang baik. Namun, jika stator adalah laminasi terikat atau laminasi longgar, perlengkapan khusus harus dirancang untuk memastikan bahwa laminasi tidak mengendur selama proses anil, dan laminasi anil kemudian dilem atau dilapisi untuk proses selanjutnya. . Ini akan meningkatkan biaya produksi karena desain dan input batch tambahan perlengkapan laminasi untuk anil.
Inti stator dan rotor motor dibuat dengan lembaran tipis yang ditumpuk bersama untuk meminimalkan kerugian arus eddy. Untuk membentuk inti yang stabil, laminasi direkatkan, dipanggang dan memastikan lem mengeras. Perbedaan umum dibuat antara teknologi yang terintegrasi dalam proses meninju (interlocking, ikatan wajah penuh atau ikatan titik) dan yang hilir dari proses meninju (pengelasan, penjepitan, ikatan konvensional), pilihan teknologi penggabungan tergantung pada aplikasi, desain motor dan pertimbangan ekonomi.
Karena aspek manufaktur seperti interlocking atau lokasi lasan tidak harus dipertimbangkan, teknologi perekat diri pendukung memungkinkan kebebasan desain lengkap dan mengarah ke teknik listrik yang ideal, dengan ikatan penuh yang memungkinkan kepatuhan dengan toleransi tersempit dan stabilitas dimensi yang baik. Karena laminasi tidak memiliki cara untuk berkembang. Ketika panas dimasukkan selama pengelasan, itu dapat menyebabkan ketegangan pada inti, yang tidak menjadi masalah selama ikatan. Tumpukan laminasi dengan toleransi manufaktur tersempit meningkatkan pembuangan panas dengan meningkatkan perpindahan panas antara laminasi dan rumahan. Ini memungkinkan unit pendingin yang lebih kecil, mengurangi biaya dan berat.
Dari teknologi ini, ikatan dan perlakuan panas membawa presisi yang lebih besar dan mengurangi kerugian arus eddy ke motor bldc, dan ikatan diharapkan pada akhirnya menggantikan metode lain karena menghasilkan laminasi yang lebih tipis yang mengurangi berat keseluruhan motor.