Der Hochspannungsmotor besteht im Wesentlichen aus zwei Teilen: Der feste Teil wird als Stator und der rotierende Teil als Rotor bezeichnet. Eine weitere Endabdeckung, ein Lüfter, eine Abdeckung, ein Motorrahmen, eine Anschlussdose und so weiter.
Die Aufgabe des Stators besteht darin, ein Magnetfeld zu erzeugen und als mechanischer Träger für den Hochspannungsmotor zu fungieren. Der Stator des Motors besteht aus drei Teilen: dem Statorkern, der Statorwicklung und dem Rahmen. Die Statorwicklung ist in den Kern des Statoreisens eingebettet, und die elektrische Energie wird durch den Strom umgewandelt, der bei der Induktion der elektromotorischen Kraft entsteht. Die Hauptfunktion des Rahmens besteht darin, den Statorkern zu fixieren und zu stützen. Wenn der Hochspannungsmotor läuft, wird die interne Wärme durch den Eisenkern an den Rahmen abgegeben und dann von der Oberfläche des Rahmens an die Umgebungsluft abgegeben. Typischerweise sind Hochspannungsmotoren als Kühlplatten auf dem Sockel ausgeführt.
Der Rotor eines Hochspannungsmotors besteht aus einem Rotorkern, einer Rotorwicklung und einer Welle. Der Rotorkern ist auch Teil des Magnetkreises des Motors. Die Aufgabe der Rotorwicklung besteht darin, durch den Strom induzierte elektromotorische Kraft und elektromagnetisches Drehmoment zu erzeugen. Die Welle ist die Hauptkomponente, die das Gewicht des Rotors trägt, das Drehmoment überträgt und die mechanische Leistung abgibt.